Der Europäische Gerichtshof hat deutlich gemacht, dass Fahrtzeiten, die vollständig vom Arbeitgeber organisiert werden, als Arbeitszeit betrachtet werden. Dies betrifft auch Arbeitnehmer, die lediglich mitfahren. Dieses Urteil hat weitreichende Auswirkungen auf das Arbeitszeitrecht sowie die praktische Umsetzung in Unternehmen.
In dem behandelten Fall fuhren Mitarbeiter eines spanischen Unternehmens täglich zu unterschiedlichen Einsatzorten. Zunächst begaben sie sich zu einem vom Arbeitgeber festgelegten Stützpunkt, erhielten dort ein Firmenfahrzeug sowie Material und wurden anschließend als Team zu den jeweiligen Einsatzgebieten transportiert.
Der Arbeitgeber legte die Abfahrtszeit, die Route, das Fahrzeug und den Zeitpunkt der Rückkehr fest. Trotz dieser strengen organisatorischen Vorgaben waren die Fahrtzeiten gemäß Arbeitsvertrag nicht als Arbeitszeit definiert.
Der EuGH hat in seiner Entscheidung vom 09.10.2025 (Az. C-110/24) festgestellt, dass diese Fahrten als Arbeitszeit anzusehen sind.
Die Beschäftigten waren während der Fahrt vollumfänglich der Weisungsbefugnis des Arbeitgebers unterworfen und konnten ihre Zeit nicht eigenständig gestalten. Die Tätigkeit war in den organisatorischen Ablauf des Arbeitgebers integriert, wodurch sämtliche Anforderungen der europäischen Arbeitszeitrichtlinie erfüllt wurden.
Es bleibt von Bedeutung: Selbst wenn eine Phase arbeitszeitrechtlich als Arbeitszeit angesehen wird, ergibt sich daraus nicht automatisch eine Verpflichtung zur Vergütung.
Ob Reisezeiten vergütet werden müssen, hängt von dem Tarifvertrag, dem Arbeitsvertrag oder den gesetzlichen Bestimmungen ab. Es ist zulässig, Reisezeiten mit einem geringeren Betrag zu vergüten, solange der Mindestlohn insgesamt eingehalten wird. In diesem Zusammenhang gibt es deutliche Unterschiede zwischen dem Arbeitszeitrecht und dem Vergütungsrecht.
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